Modello: 0000023
  • Prezzo: € 305,00
  • Costi di Spedizione: € 11,22
  • Disponibilità: 1 pezzo/i
  • Tempo di imballaggio: 0 giorno/i
  • Ubicazione oggetto: Mappa

APPARECCHIO SPURGOFRENI - FRIZIONI  RAASM

CODICE   10805

Apparecchio cromato, a funzionamento pneumatico, adatto allo spurgo freni e frizioni idraulici di
tutti gli automezzi. L’operazione di spurgo può essere fatta in pochi minuti da una sola persona.
L’apparecchio spurgofreni é dotato di una membrana interna elastica, che separa ermeticamente l’olio
contenuto nella camera superiore, dall’aria contenuta in una camera sottostante, evitando così ogni
rischio di emulsione.
Inoltre é munito di una terza camera di riserva aria alta pressione (8-10 bar controllabile dal manometro
inferiore) che permette di effettuare più operazioni di spurgo,a pressione costante, senza bisogno di ulteriori ricariche.
Si possono spurgare anche impianti con correttore di frenata e ABS (max a 1 bar).

Apparecchio spurgofreni e frizioni
corredato di serie di tappi standard (A-D-F-I-T-W),
due tanichette di recupero e imbuto di riempimento



Capacità olio (camera superiore)    5 l

Pressione max utilizzo olio (camera centrale)   2 bar

Pressione max serbatoio riserva (camera inferiore) 10 bar

Lunghezza tubo erogazione    3 m

Valvola di sicurezza pressione max    10 bar

L’apparecchio spurgofreni é dotato di una membrana interna elastica, che  separa ermeticamente l’olio contenuto nel serbatoio olio, dall’aria contenuta nel serbatoio aria di espansione evitando così ogni rischio di emulsione.
Inoltre é munito di un terzo serbatoio aria di riserva (aria alta pressione) 8-10 bar che distribuita mediante regolatore di pressione  permette di effettuare più operazioni di spurgo, a pressione costante, senza bisogno di ulteriori ricariche.
Il tappo del serbatoio olio  é munito di “indicatore di riserva olio” che avvisa quando l’olio sta per esaurirsi.

OPERAZIONI DI SPURGO

Dopo aver riempito la vaschetta d’olio freni tramite l’attacco rapido, si applica il tappo di raccordo scelto alla vaschetta
stessa collegandovi l’apparecchio spurgofreni (sempre mediante l’attacco rapido), si mette in pressione l’impianto
frenante a circa 2 bar e si procede all’operazione di spurgo (per le vetture munite di ABS la pressione max é di 1 bar).


NB: é importante iniziare lo spurgo dalle ruote posteriori soprattutto se il veicolo é munito di correttore di frenata.

FASE DI SPURGO DI UN IMPIANTO FRIZIONI CAMION
Lo spurgo dell’impianto delle frizioni idrauliche dei camion va eseguito in senso contrario a quello dei freni.
L’apparecchio va collegato alla valvola di spurgo della frizione e la tanichetta di recupero va collegata al tappo di raccordo scelto, applicato al serbatoio olio frizione.

DETTAGLI E VANTAGGI
* Tappo serbatoio olio con indicatore di riserva
* Visione della membrana interna elastica
che separa ermeticamente l’olio dall’aria
* L’attacco rapido é dotato di filtro per l‘olio
* Bocchettone di riempimento olio
* Manometro di controllo della pressione del serbatoio olio regolato tramite il regolatore di pressione
* Piedistallo in materiale flessibile antiurto


AVVERTENZA: LE IMMAGINI SONO RAPPRESENTATIVE E POTREBBERO DIFFERIRE DALL'ORIGINALE

Per maggiori informazioni, guarda la pagina web di questo prodotto.

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